SANTRI DI GARUT RAYAKAN BERKONVOI UNTUK BERKUMPUL DI ALUN-ALUN GARUT

- Konvoi kendaraan menjadi pilihan ribuan santri dari berbagai pondok pesantren di Kabupaten Garut, Jawa Barat guna memperingati Hari Santri Nasional Ahad (22/10). Konvoi berasal dari berbagai titik untuk berkumpul di Alun-alun Kota Garut.

Ribuan santriwan dan santriwati terlihat bergembira melakukan konvoi baik dengan kendaraan mini bus, sepeda motor, kendaraan bak terbuka hingga truk. Ada dari santri yang membawa alat-alat musik rebana sambil melantunkan lagu rohani.

Tak hanya konvoi, digelar juga kegiatan lomba bedug dan orasi dari ulama tentang ajakan kebaikan untuk membangun bangsa Indonesia. Para kiai, ulama dan tokoh-tokoh masyarakat dan unsur pimpinan daerah setempat ikut hadir di acara tersebut.

Ulama dari Pondok Pesantren Majalaya, Kabupaten Bandung, Umar bin Husein dalam orasinya di atas panggung mengajak para santri supaya memperjuangkan dan mempertahankan Negara Kesatuan Republik Indonesia (NKRI).

"Dalam memperjuangkan NKRI bukan basa basi harus ada tindakannya," katanya.

Rais Syuriah Pengurus Cabang Nahdlatul Ulama (PCNU) Kabupaten Garut, Rd. Amin Muhyidin Maulani menuturkan ribuan santri yang hadir dalam acara itu mengikuti rangkaian upacara, tabligh akbar, bazar amal dan shalawat nariyyah untuk keselamatan bangsa.

"Program ini sebagai upaya kami untuk menyantrikan masyarakat dan memasyarakatkan santri," ujarnya

Ia menaruh harap makna santri tak pudar di kalangan masyarakat umum seiring kemajuan zaman. Justru makna santri diinginkannya menjadi perekat kebersamaan.

"Apapun ormasnya, dimana pun ia berada, selama mencintai ulama itulah santri," tuturnya.

Desa Lebak Agung

1. Desa Lebak Agung 
   

   KONDISI EKSISTING

   
   

   3.1	BATAS ADMINISTRASI

   
   

   Desa Lebak Agung merupakan salah satu desa berada di Kecamatan Karangpawitan yang memiliki luas lahan sebesar 327,703 ha yang terdiri dari 11 RW dan 31 RT dengan ketinggian dari permukaan laut sebesar 780-1.100mdpl, jarak tempuh dari ibukota kecamatan ± 7 km kearah tenggara dan jarak tempuh dari ibukota kabupaten Garut ± 9 km ke arah timur. Menurut Shcmid and Ferguson secara klimatologi Desa Lebak Agung memiliki curah hujan ± 5 mm jumlah hujan adalah 2 bulan dengan suhu rata-rata harian sebesar 28˚ C.

   Secara administrasi Desa Lebak Agung merupakan desa yang memiliki kesamaan geografis, kultur dan sejarah dengan desa sekitar, yang dibatasi oleh :

   Sebelah Utara       : Kelurahan Lebakjaya dan Desa Tanjungsari

   Sebelah Timur       : Desa Godog

   Sebelah Selatan    : Kelurahan Cimuncang Kecamatan Garut Kota

   Sebelah Barat        : Desa Suci

   
   

   

   
   

   
   

   
   

   3.2	KARAKTERISTIK DEMOGRAPI DESA LEBAK AGUNG

   
   

   3.2.1  JUMLAH PENDUDUK BERDASARKAN JENIS KELAMIN

   Berdasarkan data dari potensi desa dan PJM Pronangkis Desa Lebak Agung menerangkan bahwa  angka kelahiran dari tahun ke tahun cenderung mengalami peningkatan yang akan berdampak pada penambahan jumlah penduduk. Apabila penambahan jumlah penduduk ini tidak diimbangi dengan daya dukung lingkungan yang baik maka kualitas sumberdaya manusia tidak menghasilkan kualitas manusia yang sehat dan produktif. Begitu juga dengan permasalahan kemiskinan, desa Lebak Agung masih dalam kategori angka kemiskinan tinggi yang tersebar di seluruh rukun warga dan perkampungan di desa Lebak Agung.

   
   

   Tabel 3.1, Data Kependudukan Desa Lebak Agung
   NO	DATA	JUMLAH
   1	Jumlah penduduk	6.476	Orang
   2	Jumlah Kepala Keluarga	1.694	KK
   3	Jumlah Penduduk Perempuan	3.128	Jiwa
   4	Jumlah Penduduk Laki-laki	3.348	Jiwa
   5	Jumlah Keluarga Miskin	1.440	KK
   6	Jumlah Keluarga Sedang/ Menengah	162	KK
   7	Jumlah Keluarga Kaya	92	KK
   Sumber : Data Potensi Desa dan PJM Pronangkis Desa Lebak Agung, tahun 2012

   
   

   Dari data diatas menunjukan bahwa jumlah keluarga kategori miskin sebesar 1.440kk atau 85,02 %, kemudian jumlah keluarga sedang / menengah sebesar 162 kk atau 9,52 % dan sumlah keluarga kaya /agnia sebesar 92 kk atau 5,46 % dari jumlah  kepala keluarga di desa Lebak Agung.

   
   

   

   Berdasarkan data potensi desa pada tahun 2012, jumlah penduduk di desa Lebak Agung adalah sebesar 6.476 jiwadimana jumlah penduduk perempuan dan laki-laki hampir seimbang yaitu 3.128 jiwa penduduk perempuan dan 3.348 jiwa penduduk laki-laki.

   Desa Lebak Agung memiliki kepadatan penduduk rata-rata 10 jiwa per km, dimana jumlah penduduk yang terpadat berada di RW 03 sebesar 787 jiwa dan terkecil berada di RW 10 sebesar 336 jiwa

   

    3.2.2  JUMLAH PENDUDUK BERDASARKAN KELOMPOK UMUR

   

   Berdasarkan data penduduk menurut kelompok umur, di Desa Lebak Agung tenaga produktif lebih dominan sebesar 4.112 jiwa atau sebesar 64 %, yang mampu mengatasi usia non produktif 2.364 jiwa atau sebesar 36 %.

   Dengan usia produktif lebih banyak memberikan indikasi terbukanya peluang usaha dan meminimalisir dari pengangguran. Namun dalam kenyataannya peluang usaha di usia produktif  ini hanya terbuka disektor informal yaitu pedagang dan buruh, selebihnya mengalami kesulitas untuk mendapat pekerjaan tetap.

   
   

   
   

   Tabel 3.3 Data Penduduk Berdasarkan Tingkat Pendidikan

   Sumber : Data Podes Lebak Agung

   3.2.3  JUMLAH PENDUDUK BERDASARKAN TINGKAT PENDIDIKAN 

   

   
   

   Dari tingkat pendidikan desa Lebak Agung memberikan gambaran bahwa jumlah penduduk yang tamat SD/ sederajat sebesar 1.684 orang menunjukan rangking tertinggi atau 26 % dari jumlah penduduk secara keselurahan.

   Jumlah penduduk yang telah mengenyam pendidikan perguruan tinggi berjumlah 27 orang atau sebesar 0,42 % dari jumlah penduduk desa Lebak Agung.

   Dari gambaran tersebut tingkat pendidikan formal di desa Lebak Agung relatif rendah, untuk meningkatkan SDM perlu mengembangkan pendidikan alternatif yang berhubungan dengan peningkatan usaha ekonomi untuk tercapainya kesejahteraan.

   
   

   3.2.4  JUMLAH PENDUDUK BERDASARKAN JENIS PEKERJAAN

   

   
   

   

   
   

   
   

   Data penduduk desa Lebak Agung berdasarkan jenis pekerjaan didominasi oleh buruh tani berjumlah 1.921 jiwa atau sebesar 53,41 % dari jumlah angkatan kerja di desa Lebak Agung. Sedangkan sektor pekerjaan yang paling sedikit adalah montir berjumlah 2 orang atau sebesar 0,06% dari jumlah angkatan kerja.

   Jenis pekerjaan di desa Lebak Agung di sektor informal berjumlah 3.155 jiwa atau sebesar 87,71 % dari angkatan kerja sedangkan untuk sektor formal sebesar 442 jiwa atau sebesar 12,29 % dari angkatan kerja.

   
   

   

   Secara keseluruhan di desa Lebak Agung menganut agama Islam sebagai pedoman hidupnya, dunia islam sangat kental dalam kehidupan sehari-hari.

   Berdasarkan catatan sejarah bahwa daerah ini merupakan tempat awal penyebaran islam di Kabupaten Garut dengan Sunan Rohmat Suci atau Prabu Kiansantang atau Galantrang Setra sebagai penyebar agama islamnya.

   SEJARAH GODOG DAN PENYEBARAN ISLAM

   Pada tahun 1372 Masehi Prabu Kiansantang menyebarkan agama Islam di Galuh Pakuwan dan dia sendiri yang mengkhitanan orang yang masuk agama Islam.

   Tahun 1400 Masehi, Prabu Kiansantang diangkat menjadi Raja Pajajaran menggantikan Prabu Munding Kawati atau Prabu Anapakem I,namun Prabu Kiansantang tidak lama menjadi raja karena mendapat ilham harus uzlah, pindah dari tempat yang ramai ketempat yang sepi.

   Dalam uzlah itu beliau diminta agar bertafakur untuk lebih mendekatkan diri kepada Allah SWT, dalam rangka mahabah dan mencapai kema’ripatan. Kepada beliau dimintakan untuk memilih tempat tafakur dari ke-3 tempat yaitu Gunung Ceremai, Gunung Tasikmalaya, atau Gunung Suci Garut.

   Waktu uzlah harus dibawa peti yang berisikan tanah pusaka. Peti itu untuk dijadikan tanda atau petunjuk tempat bertafakur nanti, apabila tiba disatu tempat peti itu berubah (godeg), maka disanalah tempat dia tafakur, dan kemudian nama Kiansantang harus diganti dengan Sunan Rohmat. Sebelum uzlah Prabu Kiansantang menyerahkan tahta kerajaan kepada Prabu Panatayuda putra tunggal Prabu Munding Kawati. Setelah selesai serah terima tahta kerajaan dengan Prabu Panatayuda, maka berangkatlah Prabu Kiansantang meninggalkan Pajajaran.

   Yang dituju pertama kali adalah gunung Ceremai. Tiba disana lalu peti disimpan diatas tanah, namun peti itu tidak godeg alias berubah. Prabu Kiansantang kemudian berangkat lagi ke gunung Tasikmalaya, disana juga peti tidak berubah. Akhirnya Prabu Kiansantang memutuskan untuk berangkat ke gunung Suci Garut. Setibanya di gunung Suci Garut peti itu disimpan diatas tanah secara tiba-tiba berubah ( godeg ).

   Dengan godegnya peti tersebut, itu berarti petunjuk kepada Prabu Kiansantang bahwa ditempat itulah, beliau harus tafakur untuk mendekatkan diri kepada Allah SWT.

   Tempat itu kini diberi nama Makam Godog, Prabu Kiansantang bertafakur selama 19 tahun,sempat mendirikan mesjid yang disebut Masjid Pusaka Karamat Godog yang berjarak dari makam godog sekitar kurang lebih 1 Km.

   Prabu Kiansantang namanya diganti menjadi Syeh Sunan Rohmat Suci dan tempatnya menjadi Godog Karamat. Beliau wafat pada tahun 1419 M atau tahun 849 Hijriah. Syeh Sunan Rohmat Suci wafat ditempat itu yang sampai sekarang dinamakan Makam Sunan Rohmat Suci atau makam godog

Memuat

TIPS MEMILIH DAN MEMGISI BBM DI SPBU

Tips Memilih Dan Mengisi BBM Di SPBU Agar Tidak Dicurangi Takarannya

Berbagai thread di dunia maya sedang ramai tentang mengisi bensin di Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) agar tak dirugikan. Salah satu caranya dengan memperhatikan kode angka yang tertera di SPBU. Bila diawali dengan dua digit 31, maka resmi dikelola langsung oleh Pertamina sementara lainnya swasta.
Thread ini mendapat tantangan dari banyak pihak yang menyebut kabar di atas hanyahoax belaka. Sehingga terjadi polemik di antara netters. Yang mana yang benar?

Di era sekarang ini semua barang­-barang mahal. Termasuk bahan bakar. Bahan bakar semakin mahal,maka jadilah konsumen yang cerdas agar tidak semakin dirugikan. Berikut adalah tiga kriteria yang menyajikan uraian isyu, penjelasan logis dan cara bijak, tinggal bagaimana anda mencernanya.

1. Tips Memilih SPBU

Isyu :
Lebih baik mengisi bensin di SPBU milik Pertamina yg berkode angka 31 di awal,atau (digit kedua angka 1). Tiap SPBU memiliki kode depan masing­2.

Bagaimana cara mengetahuinya ? Pernah memperhatikan plang nama besar saat menuju ke SPBU ?

Di wilayah Jakarta & sekitarnya tertera huruf 31.XXXXX atau 34.XXXXX.

Huruf awal pertama menandakan kode wilayah & angka kedua mengandung arti kepemilikan. Angka 3 di awal berarti SPBU berada di wilayah Jakarta,Jawa Barat,Banten & sekitarnya. Kalau angka di awal 5 utk SPBU yg berada di wilayah Surabaya. 

Digit kedua,jika angka 1 berarti kepemilikan Pertamina sendiri. Sedangkan angka 4 berarti kepemilikan swasta. Jadi yg penting angka keduanya adalah 1 (satu), tdk masalah berapapun angka pertamanya krn itu hanya kode wilayah

Krn,sebenarnya ada 3 kategori SPBU.

1.COCO alias corporate owner corporate operate,

2.CODO yakni corporate owner dealer operate.

3.DODO,dealer owner dealer operate.

Ini berdasar pd situs spbu.pertamina.com.

Krn dikendalikan oleh pertamina,maka kualitas SPBU model COCO & CODO diyakini lebih baik dibanding DODO.Tanpa bermaksud menyamaratakan,di sisi bisnis bisa dimengerti,krn ingin cepat balik modal, pengusaha jadi berlaku curang.Maka lebih disarankan utk mengisi bensin di SPBU milik Pertamina (angka keduanya harus 1) krn quality controlnya cukup bagus. Baik keakuratan takaran maupun kualitas BBM akan lebih terjamin. 

Jika ingin mencoba membuktikan,isilah kendaraan anda dg BBM

di 2 SPBU yg berbeda kode (huruf kedua 1 & 4) di hari yg berbeda.Jika mengisi bensin di pertamina dg tanda kode 31 (Angka Kedua 1) akan terasa tarikan mobilnya lebih kencang & tdk terlalu kotor dibanding dg BBM dari SPBU dg tanda kode lainnya.  Coba anda isi tanki motor anda sebanyak 1 liter bensin di

SPBU berkode 31 (Angka Kedua 1) &

SPBU berkode 34. Bandingkan dari sisi kualitas (mesin lebih enak) maupun kuantitasnya (yg mana yg lebih cepat habis).

Memang tdk semua SPBU pertamina yg dimiliki swasta berlaku curang, namun dari banyak kasus membuktikan adanya perbedaan baik secara kuantitas maupun kualitas. Pengurangan takaran & mengoplos BBM mungkin saja dilakukan demi mengejar keuntungan yg berlipat. 
Benarkah ?
Jawaban logis: 
Produk BBM yang diterima oleh setiap SPBU Pertamina berasal dari depot yang sama, dikirim dengan menggunakan mobil tangki dari perusahaan yang sama, dan di SPBU menggunakan peralatan pompa dispenser yang sama sehingga kualitas produknya pun akan sama.
Jika kita lihat, SPBU dengan kode 31 umumnya tersedia fasilitas seperti mini market, ATM, Musholla, Café, dll lebih komplit sehingga terlihat lebih ramai sehingga yang perlu dicermati adalah logo PASTI PAS-nya. Konsumen dapat melaporkan ke call center Pertamina 500-000 (sesuai kode area) atau pcc@pertamina.com apabila ada SPBU yang tidak melayani dengan baik, terlepas SPBU itu berkode 31 atau pun lainnya.
Pertamina bersama Badan Metrologi juga secara rutin memeriksa keakuratan kuantitas BBM yang dijual di SPBU tanpa membedakan jenis kepemilikan atau nomor SPBU-nya. Selain itu, aparat kepolisian secara intensif juga ikut mengawasi kegiatan operasional SPBU, sehingga setiap SPBU tentunya akan memastikan kualitas dan kuantitas BBMnya sesuai dengan standar yang berlaku. Khusus untuk SPBU Pasti Pas, Auditor Independent secara berkala melakukan inspeksi mendadak untuk ikut memeriksa kualitas maupun kuantitas BBM sesuai dengan standar. Sehingga kualitas maupun kuantitas BBM di SPBU Pasti Pas tentunya akan sama.
Cara bijak:
Mungkin dianggap beruntung kalau kita bisa mendapatkan SPBU kode 31. Tapi kalau tidak, isi di SPBU pengelolaan swasta juga tak masalah. Tak memuaskan tinggal laporkan saja agar ditindak.

2. Tips Mengawasi Handle Selang

1. Isyu: Saat mengisi bensin minta kpd petugasnya agar tuas handle selang jangan ditekan tapi dilepas saja ketika mengisi tanki kendaraan.Pernahkah anda sewaktu ngisi bensin,tuas handle ditekan­tekan oleh petugasnya?

kenapa begitu? krn banyak oknum yg nakal dg cara memainkan takaran bensin dg teknik seperti itu sehingga jumlah bensin yg kita isi lebih sedikit dari apa yg seharusnya. Jika anda melihat aksi tsb saat mengisi bensin, tegurlah petugasnya.

Benarkah ?
Jawaban logis : 
Coba amati bagian dalam ujung handle selang di SPBU. Handle selang BBM saat ini sudah dilengkapi dengan katup sensor yang secara otomatis akan melepas tuas handle apabila BBM di dalam kendaraan sudah terisi penuh dan menyentuh ujung nozzle. Sehingga menekan-nekan tuas handle selang tidak berpengaruh terhadap jumlah angka liter BBM yang dikeluarkan, apabila pelanggan merasa takaran SPBU tidak sesuai, pelanggan dapat melaporkan hal tersebut ke pcc@pertamina.com agar bisa dilakukan inspeksi/pengecekan oleh petugas yang berwenang.
Cara bijak:
Sebenarnya tips ini berlaku pada mesin-mesin pengisian yang baru. Kalau kita di daerah terpencil dan ada mesin SPBU tua, ya tetap harus ditekan-tekan tuasnya (handle) karena ada gap (ruang hampa) antara cairan bensin dan udara pada mesin.
Tapi umumnya SPBU sekarang memakai mesin baru jadi memang seharusnya seorang petugas pengisian TIDAK BOLEH menekan-nekan handle saat sedang mengisi. Ini bukti kecurangan yang harus ditegur atau dilaporkan pada Pertamina.

3. Tips Mengisi Bensin Di Waktu Pagi.

Isyu: Isilah bensin ketika hari masih pagi & temperatur tanah masih dingin Ingat bahwa semua SPBU mempunyai tanki penyimpanan di bawah tanah.Semakin dingin tanahnya maka semakin padat/kental bahan bakarnya.Jika temperatur mulai panas/hangat,maka bahan bakarnya akan memuai.

Jadi jika membeli bahan bakar pada siang hari atau petang hari..

Sebenarnya bahan bakar yg diisikan ke dlm tangki kendaraan anda jelas lebih sedikit dibanding jumlah liter yg anda beli.Dlm bisnis perminyakan,gravity yg spesifik & temperatur bensin,diesel & bahan bakar pesawat jet,ethanol & produk minyak lainnya punya peranan penting. Kenaikan 1 derajat merupakan hal yg sangat berpengaruh dlm business ini.Tetapi SPBU tdk memberikan anda rugi/kompensasi krn temperatur.
Benarkah ?
Jawaban logis : 
Penyimpanan tangki BBM di dalam tanah bukan untuk memadatkan bahan bakar melainkan bertujuan untuk mengurangi resiko kebakaran dan mengurangi penguapan BBM. Sama seperti halnya cairan lainnya, bahan bakar dapat menguap pada kondisi panas. Bahkan penguapannya lebih cepat dibandingkan air. Berbeda dengan bahan metal yang dapat mengembang dan kemudian kembali ke bentuk semula. Perubahan temperatur hanya akan merubah berat jenis (densitas) BBM dan kemudian akan kembali pada saat temperature kembali seperti semula. Sehingga, pengisian BBM pada pada pagi hari maupun siang hari tidak mempengaruhi volume BBM yang dikeluarkan dari SPBU. 

Cara bijak:
Benarkah demikian? Ya pada SPBU-SPBU tua. Namun pada SPBU yang baru, sudah dilengkapi katup khusus untuk meminimalisir penguapan pada tangki pendam. Selain dirancang khusus agar suhu terjaga. 
Penguapan pasti terjadi, namun sangat-sangat kecil dan tidak berdampak besar pada konsumen. Siapa yang bisa mengira kita butuh bensin hanya pagi hari? Setidaknya ada sisi positif. Mengisi bensi di pagi hari menandakan kita rajin bangun pagi, atau mengamankan stok bensin pada kendaraan sebelum mulai aktifitas.

4. Tips Mengisi BBM Saat Tangki Berisi Setengah

Isyu: Isilah bensin saat tangki kendaraan anda masih setengah penuh

Alasannya adalah semakin banyak bahan bakar yg ada di tanki kendaraan,maka semakin sedikit udara yg ada di bagian tanki yg kosong.Bensin menguap lebih cepat dari pada yg bisa kita bayangkan.Dlm bisnis perminyakan biasanya tanki penyimpanan bensin mempunyai apa yg kita sebut atap yg

mengapung (floating roof) yang berfungsi sebagai clearance zero antara bensin & atmosfer sehingga penguapannya bisa dikurangi,tetapi hal itu tdk terdapat di SPBU.
Benarkah ?
Jawaban logis:
Poin yang ini memang ada benarnya, yaitu agar kita tidak menunda-nunda dalam mengisi bensin karena semakin banyak bahan bakar yang ada di tanki kendaraan, maka semakin sedikit ruang kosong untuk penguapan BBM dan penguapan dapat dikurangi. Namun hal yang tidak diketahui adalah bahwa di SPBU ada alat yang cukup canggih yaitu system vapor recovery yang dapat mengembalikan uap yang mengalir ke dalam tangki BBM sehingga penguapannya dapat dikurangi. Untuk kepentingan konsumen, sistem pompa dispenser di SPBU sudah dilengkapi dengan flow meter yang berfungsi untuk memastikan volume bahan bakar yang keluar dari selang sesuai dengan angka penunjuk liter agar kuantitas BBM pun menjadi terjaga. Sehingga janganlah menunda-nunda mengisi BBM hingga tanki kendaraan sampai hampir kosong.

Cara bijak:
Tips ini saya dapat dari beberapa petugas SPBU. Salah satunya Eddy (37) di SPBU Soekarno-Hatta, Bandung mengatakan, "Kalau isi bensin jangan sebut berapa liter atau jumlah duitnya. Misalnya 10 liter atau 50 ribu. Tapi bilang saja isi penuh sambil perhatikan mesin penunjuk, bila dirasa sudah sesuai yang kita inginkan langsung bilang stop."
Oknum yang curang sering mengakali mesin (selain teknik manual menekan tuas selang). Sehingga akan terjadi selisih saat petugas menekan tombol "harga" atau "liter" dengan takaran murni. 

5. Tips Jangan Mengisi Ketika Ada Tangki Pengisi.

Isyu: Jangan isi bensin ketika ada truk tangki sedang mengisi tangki penyimpanan. Hampir pasti bensin atau solar akan teraduk saat bahan bakar dipompakan dari truck ke tanki penyimpanan SPBU & kemungkinannya akan ada kotoran di dasar tanki penyimpanan yg teraduk naik & terikut masuk ke tanki kendaraan anda.

Benarkah ?
Jawaban Logis:
Standar pompa dispenser untuk Tangki Timbun SPBU telah dilengkapi dengan saringan bahan bakar (fuel filter) yang bentuknya seperti saringan oli (oil filter) di mobil. Fungsinya adalah untuk menyaring kotoran dan menjaga bahan bakar yang keluar dari selang selalu dalam keadaan bersih. Secara prosedur petugas SPBU juga akan mengarahkan pelanggan untuk mengisi pada Dispenser yang tidak sedang diisi BBM dari Truk Tanki, agar jumlah BBM yang diterima SPBU dari Truk Tanki memiliki perhitungan yang akurat. Di SPBU terdapat beberapa tangki timbun untuk masing-masing dispenser sehingga tidak berpengaruh terhadap tangki yang lain. Kalo kita pernah melihat mesin ATM diisi pasti kita menunggu petugasnya selesai mengisi ATM tersebut dahulu bukan? kita diarahkan menggunakan ATM lain atau menunggu hingga selesai. Analogi tersebut kurang lebih hampir sama dengan proses bongkar muat BBM di SPBU.
Cara bijak:
Yang jelas ketika ada tangki pengisi, tempat pengisian jadi sempit, petugasnya pun pada sibuk urusin pengisian tangki. Lagian, kan bahaya kalau ada percikan api dari proses pengisian itu. Gitu aja kok repot !!! 

Sebenarnya masih ada tips lainnya yang beredar di dumay dalam mengisi bbm ini, tapi karena belum menemukan jawaban logisnya, saya hindari menuliskan lanjutannya, takut jadi fitnah atau malah membuat cemas konsumen pada hal yang tidak semestinya.

Sebarkan !!! semoga bermanfaat.

PERBEDAAN JENIS BBM YANG DI KELUARKAN PERTAMINA

Pertamina resmi menjual bahan bakar minyak (BBM) jenis baru (Juli 2015) dengan research octane number (RON) 90, yakni Pertalite. Pertalite dijual dengan harga Rp8.400/liter (Juli 2015).

Bilangan oktan atau research octane number (RON) merupakan angka yang menunjukkan kekuatan tekanan atau kompresi BBM terhadap mesin. Semakin tinggi kadar oktan akan berdampak baik terhadap kinerja mesin. Dengan BBM beroktan tinggi, residu atau kotoran sisa pembakaran pada mesin bisa diminimalisir.

Dari kandungan oktan dan harga, pertalite diposisikan di antara premium, pertamax. Untuk mempermudah anda dalam memilih BBM yang akan digunakan di kendaraan, kita akan menampilkan 5 perbedaan utama empat jenis bahan bakar (Premium, Pertalite, Pertamax, Pertamax Plus) yang di edarkan di SPBU Pertamina, berikut ulasan mengenai karakteristik masing-masih jenis BBM yang dipasarkan di SPBU Pertamina.

Perbedaan Pertalite dengan Premium, Pertamax dan Pertamax Plus

Karakteristik Premium

Premium atau biasa disebut bensin merupakan BBM jenis distilat yang memiliki warna kekuningan yang jernih. Premium mengandung RON 88, yang merupakan kadar paling rendah di antara BBM kendaraan bermotor yang dipasarkan SPBU Pertamina di Indonesia.

Dari Segi teknologi

• Penggunaan premium dalam mesin berkompresi tinggi akan menyebabkan knocking. Premium di dalam mesin kendaraan akan terbakar dan meledak tidak sesuai gerakan piston. Knocking menyebabkan tenaga mesin berkurang sehingga terjadi pemborosan atau inefisiensi. Kandungan RON dalam premium adalah RON 88.

Baca Juga : 8 Kelebihan dan Kekurangan Terpenting Ban Tubless dan Ban Biasa

Dari Segi Ekonomi

• knocking berkepanjangan mengakibatkan kerusakan pada piston sehingga komponen tersebut lebih cepat diganti, Dibanderol dengan harga paling murah (di Subsidi oleh Pemerrintah)

Dari Segi Polusi yang dihasilkan

• Menghasilkan NOx dan Cox dalam jumlah besar. (Gas ini dihasilkan dari reaksi pembakaran dalam mesin yang nantinya dilepaskan ke udara sebagai polusi udara)

Dari Segi Pembuatan

• Produksi premium lebih banyak komponen lokal, dalam pembuatannya menggunakan tambahan pewarna (dye). Memiliki kandungan sulfur maksimal 0,15 persen m/m atau setara dengan 1500 ppm.

Dari Segi Wujud

• Berwarna Kuning Bening

Karakteristik Pertalite

Pertalite merupakan BBM baru yang diluncurkan Pertamina di akhir Juli 2015 untuk memenuhi Surat Keputusan Dirjen Migas Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral Nomor 313 Tahun 2013 tentang Spesifikasi BBM RON 90. Dari sisi teknologi, sebenarnya kendaraan roda empat di Indonesia rata-rata bisa mengonsumsi BBM RON 90-92.

Dari Segi teknologi

• Pembakaran Lebih sempurna ketimbang premium karena memiliki RON 90.

Dari Segi Ekonomi

• Dibanderol dengan harga lebih murah dari pertamax dan Lebih mahal dari Premium namum Lebih bagus pada mesin (dibanding Premium), BBM jenis Pertalite tidak disubsidi oleh pemerintah sehingga harganya mengikuti harga internasional.

7

Dari Segi Polusi yang dihasilkan

• Menghasilkan NOx dan Cox dalam jumlah sedikit. (Gas ini dihasilkan dari reaksi pembakaran dalam mesin yang nantinya dilepaskan ke udara sebagai polusi udara)

Dari Segi Pembuatan

• Memiliki kandungan sulfur maksimal 0,05 persen m/m atau setara dengan 500 ppm.

Dari Segi Wujud

• Berwarna Hijau Terang

Karakteristik Pertamax

Pertamax merupakan BBM yang dibuat menggunakan tambahan zat aditif. Sekadar diketahui, pertamax pertama kali diluncurkan tahun 1999 sebagai pengganti premix 98 karena unsurnya MTBE yang berbahaya bagi lingkungan.

Baca Juga: Cerita Motivasi: Pemenang Sejati

Pertamax sangat disarankan pada kendaraan bermotor yang diproduksi setelah 1990, terutama kendaraan yang menggunakan teknologi catalytic converters (pengubah katalitik) dan electronic fuel injection (EFI).

Dari Segi teknologi

• Pertamax dapat menerima tekanan pada mesin berkompresi tinggi sehingga dapat bekerja dengan optimal pada gerakan piston. Hasilnya, tenaga mesin yang menggunakan pertamax lebih maksimal. Pembakaran pada Pertamax Lebih sempurna ketimbang Premium dan Pertalite karena memiliki kadar RON 92.

Dari Segi Ekonomi

• BBM jenis Pertamax tidak disubsidi oleh pemerintah sehingga harganya mengikuti harga internasional

Dari Segi Polusi yang dihasilkan

• Menghasilkan NOx dan Cox dalam jumlah yang sangat sedikit.

Dari Segi Pembuatan

• Mengandung Ethanol sebagai peningkat bilangan oktannya

Dari Segi Wujud

• Berwarna Biru kehijauan

Karakteristik Pertamax Plus

Pertamax plus merupakan jenis BBM yang telah memenuhi standar performa International World Wide Fuel Charter (IWWFC). Pertamax plus biasanya digunakan pada kendaraan yang memiliki rasio kompresi minimal 10,5, serta menggunakan teknologi electronic fuel injection (EFI), catalytic converters, variable valve timing intelligent (VVTI), VTI dan turbochargers.

Dari Segi teknologi

• Pembakaran Paling sempurna karena memiliki RON 95, Pertamax plus bisa menerima tekanan pada mesin berkompresi tinggi sehingga dapat bekerja dengan optimal pada gerakan piston, Pertamax Plus dapat membersihkan timbunan deposit pada fuel injector, inlet valve, dan ruang bakar, timbunan ini dapat menurunkan performa mesin kendaraan, Pertamax Plus juga dapat melarutkan air di dalam tangki mobil sehingga dapat mencegah karat dan korosi pada saluran dan tangki bahan bakar.

Dari Segi Ekonomi

• BBM jenis Pertamax tidak disubsidi oleh pemerintah sehingga harganya mengikuti harga internasional

Dari Segi Polusi yang dihasilkan

• Menghasilkan NOx dan Cox paling sedikit dibandingkan jenis BBM lain.

Dari Segi Pembuatan

• Megandung Toluene sebagai peningkat oktannya.

Dari Segi Wujud

• Berwarna Merah

Sekian Artikel tentang 5 Perbedaan Penting Pertalite dengan Premium, Pertamax dan Pertamax Plus, semoga artikel diatas dapat membantu sobat MARKIJAR dalam menentukan BBM yang akan digunakan.